COLLI AL MATAURO – Il “muro” di Calcinelli. E’ in piedi da 40 anni. E’ la vecchia ferrovia Fano Urbino che divide in due in particolare il popoloso centro abitato di Calcinelli. Il “muro” regge anche se le FFSS hanno dimostrato (e la Regione confermato) che, per motivi tecnici, i treni non possono utilizzare il vecchio tracciato. Nonostante ciò, alcuni credono ancora che, tra l’altro:
– sia possibile trovare mezzo miliardo per ripristinare tutta la linea;
– ci siano soggetti pronti a gestirla al posto delle FFSS che sono disinteressate al punto che nel 2011 l’hanno fatta chiudere definitivamente;
– sia conveniente sconvolgere l’urbanistica di un’intera vallata spostando o chiudendo strade, realizzando sottopassaggi e rotatorie, ecc. per far correre i treni in mezzo alle case oppure su viadotti a 5 metri dal suolo.
“Se il “muro” crollasse, verrebbe risolto un problema secolare a vantaggio di tutti i centri urbani ancora separati da binari inutilizzabili; questo vale soprattutto per Calcinelli dove, riqualificando la vecchia stazione e il suo grande parcheggio, potrebbe nascere un parco pubblico con attività economiche, sociali e culturali grazie a una pista ciclopedonale che unisce e non separa, come chiedono tantissimi cittadini, compreso il sindaco attuale che qualche anno fa ha dichiarato: “Penso che occorre costruirla prima possibile utilizzando tutto il sedime ferroviario, senza compromessi. Di conseguenza, “no” e poi “no” al ripristino di quella tratta ferrata”
“Il “muro” traballa ma resiste perché è ancora sostenuto da numerosi “pilastri”: quasi tutti i partiti politici, molti amministratori pubblici, parlamentari, un’informazione spesso fuorviante e tante promesse elettorali. Ma, se questa situazione dura da 40 anni, qualche dubbio dovrebbe sorgere!”.
